在物流圈里，人們經常聽到人們談論物流業過去是怎樣的，過去幾年發生了什么，現在時代不同了，科技進步了，物流業簡單了。許多人說，網絡和電子商務的迅速發展拯救了整個物流業，這是基于網絡平臺的物流業得到了迅速發展。隨著經濟的發展，我國的物流業也進入了一個新的時代。然而，雖然我國物流業得到了發展，但從總體上看，物流產業創新的帶動作用還不明顯。

　　改革開放以來，隨著物流業的發展，物流業有了很大的規模和基礎。然而，與交通系統非常發達的國家相比，由于我國幅員遼闊，地形多樣，我國的物流發展仍有很大的改進空間。2015年以來，我國物流發展模式開始調整。從國內外的一系列數據來看，國內貿易物流市場的增長要好于外貿物流市場。區域物流市場與區域物流市場的差距進一步縮小。物流行業并購呈現出較快的趨勢，大型物流企業實施了內部資源整合，服務范圍不斷擴大，物流系統建設明顯加快。

　　總的說來，中國物流業的未來發展還需要擴大物流、物流差異化、物流轉型的范圍。然而，電子商務并沒有實現物流，更好的說是電子商務與物流相輔相成，共同發展。物流的發展不僅帶動了整個物流業的轉型，而且促進了商業模式的轉變。

　　雖然今天的物流業，但我們也應該期待這個行業有一個更美好的未來。即使在經濟高速增長的時代，中國物流業的增長速度仍然很慢，還有很多問題有待解決。高投入、低產出是物流業面臨的最大問題。資金和人力投入逐年增加，但中間消費成本仍然很高，產出效率沒有得到提高。

　　要解決目前的尷尬局面，除了國家政策的支持外，物流業本身也要順應時代的變化，不斷突破創新。面對物流業不斷的價格戰，我不知道是否有企業敢于突破這一籠，不斷尋求轉型，尋找自己獨特的道路？換言之，未來物流業的革命就不遠了。